Der Titanrahmen von Parkpre, gebaut von Litespeed in den USA. Bei uns in Deutschland ist das Parkpre selten bis überhaupt nicht anzutreffen. Wie ich finde zu unrecht.

Die letzten Bilder vom Fat Chance habe ich vor ziemlich langer Zeit gemacht. Damals noch mit einer Kompaktkamera. Es war an der Zeit das Fat Ti mit schwerem Gerät abzulichten 

Grauer Himmel, Regenschauern - Zeit für ein paar bunte Fotos. Heute war das allseits beliebte Yeti ARC vor der Kameralinse.

Endlich wieder Sonnenschein! Nach einigen recht kühlen Tagen zeigte sich das Wetter heute von seiner besten Seite. Ich nutzte die Gelegenheit und fuhr heute auf den Meißner.

Ein weiterer Sattel von Brooks hat den Weg zu mir nach Hause gefunden. Dieses Mal handelt es sich um einen Team Professional.

Ein paar Tage vor der großen Hitzewelle waren wir mit  Fotoapparat und Rädern ausgerüstet an unserer Trainingsstrecke.

In letzter Zeit bin ich wieder öfters mit meinem Zaskar unterwegs. Am letzten Wochenende war ich auf der Gobert, einem Höhenzug direkt vor meiner Haustür.

Lag hier in letzter Zeit der Fokus der Betrachtungen eher auf japanischem Stahl, ist es nun wieder an der Zeit sich den Schöpfungen der US-amerikanischen Rahmenbauergilde zu widmen.

Sättel von Brooks sind so ziemlich jedem, der sich ausführlicher mit dem Radfahren beschäftigt ein Begriff. Im Gegensatz zu den heutigen High-Tech-Sätteln aus Carbon setzt man bei Brooks seit 1866 auf Kernleder.

Auch das klassische MTB, sofern es gefahren wird, benötigt ab und an einen neue Kette. In Zeiten von 10-fach Spaghettiketten ist es nicht so einfach eine passende Kette für das alte Rad zu finden.

Nach 5 Minuten auf dem Crossrad überzeugten mich die winterlichen Temperaturen auf meine Trainingsrunde zu verzichten.

Immer wenn es das Wetter zulässt, fahre ich neuerdings mit dem Fahrrad zur Arbeit. Auf einem klassischen Rad fährt man natürlich noch lieber zur Arbeit.

In den letzten Tagen war ich wieder mal mit der Kamera unterwegs. Mit dem kleinen Zaskar und der Nikon D40 ausgerüstet, galt es ein paar schöne Fotos zu machen.

Sonnenschein den ganzen  Tag. Beste Voraussetzungen mein 16" Zaskar  zu fahren und dabei  einen neu verbauten Syncros-Vorbau zu testen.

Das Zaskar war mein erstes Mountainbike amerikanischer Herkunft. Vom eher klassisch aussehenden Kuwahara Oncilla wechselte ich 1993 zum GT Zaskar.

Am Sonntag fegte das Sturmtief Xynthia über Deutschland hinweg. Die geplante Trainingsrunde fiel somit ins Wasser, jedoch kein Grund daheim zu bleiben. 

Der Winter hat Deutschland immer noch fest im Griff und ein Ende scheint immer noch nicht in Sicht zu sein. Genug Zeit die Fahrräder abzustauben und ein ein paar neue Fotos für meine Seite zu machen.

In den Neunzigern fand in Kaprun, bekanntes Skigebiet am Kitzsteinhorns (3203m ü N.N) , alljährlich das legendäre Finale des Grundig Downhill Worldcups statt. Dank des Namensgebers und Hauptsponsors, dem Elektronikkonzern  GRUNDIG, wurde es schnell zum Treffpunkt der internationalen MTB-Szene. 

Für die Liebhaber klassischer Mountainbikes spielt der große US-amerikanische Hersteller TREK keine Rolle. Schlimmer noch, gilt er doch als Mitschuldiger am Niedergang sehr beliebter Marken wie KLEIN und Bontrager und ist dementsprechend beliebt

 

Heute brachte der Postbote meine Nikon D40 DSLR. 2 Jahre habe ich mit einer Olympus X-840 fotografiert, eine kleine Kompaktkamera die in ihrer Preisklasse sicherlich sehr gut ist. Irgendwann stößt man mit einer Kompaktkamera jedoch an die Grenzen und es ist an der Zeit aufzurüsten.

1995 kaufte ich meine erstes Titan-MTB, ein Litespeed Obed. Ursprünglich hatte ich es mit einer Manitou EFC aufgebaut. Optisch gefiel mir das allerdings nicht und ich tauschte die Gabel recht schnell gegen eine Starrgabel

Dicke Aluminiumrohre und fantastische Lackierungen das verbinden viele mit der Marke KLEIN. KLEIN gehörte jahrelang zu den angesehensten MTB-Herstellern und das wäre sicherlich auch heute noch der Fall, wäre Klein nicht 1995 an TREK verkauft worden.

Am letzten Tag des alten Jahres kam der Schnee. Meistens liegt der Schnee hier nur für kurze Zeit, diesmal scheint es aber anders zu sein.

In 2 Tagen endet das alte Jahr. Wie froh war man doch oft wenn man sich auf sein Rad setzten konnte und alle Probleme, die das Jahr 2009, geprägt von Wirtschaftskrise, Krieg, Schweinegrippe usw, für einen Moment vergessen konnte.

Bei www.bikepro.com handelt es sich um einen ehemaligen Onlineshop der schon lange nicht mehr aktiv ist, die Seiten sind aber immer noch online.

Bei kaltem aber trocknem Wetter kamen heute mal wieder die Crossräder zum Einsatz. Während der 2-stündigen Fahrt ließ ich es mir nicht nehmen, auch das ein oder andere Foto zu schießen.

Die letzten Tage waren hier ziemlich regnerisch und so verbrachte ich die Zeit lieber am PC anstatt auf dem Sattel. Heute zeigte sich das Wetter aber wieder von seiner schönen Seite und nichts stand einer Runde um die heimischen Seen im Weg.

Das Jahr neigt sich dem Ende zu, die Tage an denen die Sonne scheint werden immer seltener, und überall werden die Anzeichen sichtbar, dass sich die Natur auf den nahenden Winter einstellt.

John Tomac gehört sicherlich zu den bekanntesten Fahrern der MTB-Szene, verstand er es doch seine Fahrkünste perfekt zu vermarkten.

Dem Freund mattgrauer, nichtrostender Fahrräder ist der Name Lynskey sicherlich ein Begriff. David Lynskey war der Gründer von Litespeed. 2002 wurde Litespeed dann an die American Bicycle Group verkauft.